С момента своего основания компания встала на путь профессионального развития, и установила долгосрочные партнерские отношения с известными отечественными производителями автозапчастей. Высокое доверие!
У нас есть патентное свидетельство на пружины, и мы имеем возможность разрабатывать продукцию совместно с клиентами. Некоторые продукты могут предоставлять клиентам бесплатные образцы.
We have 30 years of manufacturing and R&D experience. It has passed the IATF 16969 automotive quality management system, and has more than 200 sets of professional spring equipment, which can guarantee the quality.
After-sale service and technical assistance: company provides after sales service and technical assistance as per customers' requirement and needs with response within 24 hours.
Компания Wenzhou Heli Spring Manufacturing Co., Ltd. была основана в 1992 году. Это высококачественное предприятие по производству пружин, объединяющее проектирование, производство, продажу и обслуживание. Текущая продукция включает в себя: пружины сжатия, пружины кручения, пружины растяжения, пружины автозапчастей, пружины для формовки проволоки и пружинные листы и т. Д.
Выбор размера демпфирующей пружины зависит от величины антивибрационной силы, необходимой для предотвращения вибрации трубы. Если требуемая антивибрационная сила может быть рассчитана с помощью динамического анализа трубы в соответствии с качеством и жесткостью трубы и периодической или ударной силой, действующей на трубу снаружи, спецификация демпфирующей пружины должна быть выбрана в соответствии с рассчитанным точным значением, а пружина должна быть определена. Начальное усилие предварительного натяга.
Автомобильные пружины амортизаторов изготавливаются из пружинной стали, которая относится к стали, специально используемой для изготовления пружин и упругих элементов, благодаря своей эластичности в закаленном и отпущенном состоянии. Упругость стали зависит от ее способности к упругой деформации, то есть в заданном диапазоне, способности упруго деформироваться так, что она может выдерживать определенные нагрузки без постоянной деформации после снятия нагрузки.
Автомобильные пружины обладают характеристиками удлинения и сжатия, которые могут поглощать и ослаблять подпрыгивание автомобиля при проезде по неровным дорогам, уменьшать диапазон подпрыгивания автомобиля и максимально удерживать колеса в контакте с дорогой. Энергия, вырабатываемая в процессе удлинения, преобразуется в тепло амортизатором и рассеивается в воздухе.
1. Это защитная мера для снижения чрезмерного усилия сцепления, а также для защиты стального диска сцепления и шлица.
2. Амортизирующая мера при нестабильной работе сцепления.
3. Когда автомобиль едет по плохой дороге, когда она передается на двигатель через трансмиссионную систему, необходимо облегчить столкновение с двигателем через пружину демпфирования сцепления, чтобы двигатель мог предотвратить столкновение и играть стабильную роль.
Принцип работы амортизирующей пружины сцепления: когда неподвижный объект или медленно движущийся объект внезапно толкается движущимся объектом или внезапно толкается объектом, более быстрым, чем объект, это удар, а удар возникает при возникновении удара. Сила удара; Когда обе скорости одинаковы, сила удара одновременно исчезает. Демпфирующая пружина сцепления может играть буферную роль
1. Функция измерения2. Функция нажатия3. Функция сброса4. Функция привода5. Функция буфера
Coil suspension springs are designed to absorb the impact of driving over rough terrain, and also help keep your vehicle at the correct height.
Coil springs don't need any maintenance, but they might need to be replaced. One reason is when a coil spring breaks. A broken coil spring is a safety concern. Not only is your suspension not working as it's supposed to, but a sharp fractured piece of a coil spring can puncture a tire or jam some other part.
Автозапчасти Пружина изготавливается из пружинной стали, которая относится к стали, специально используемой для изготовления пружин и упругих элементов благодаря своей эластичности в закаленном и отпущенном состоянии. Упругость стали зависит от ее способности к упругой деформации, то есть в пределах заданного диапазона способность к упругой деформации позволяет ей выдерживать определенные нагрузки, при этом после снятия нагрузки не происходит остаточной деформации.