Большую часть времени автомобильная пружина подвержена воздействию статического давления. Если время использования будет слишком большим, произойдет пластическая деформация, свободная длина будет укорочена, а сила упругости ослабнет. После упругость пружины ослабевает. Крутящий момент, который может передавать сцепление, станет меньше, а мощность двигателя не сможет быть реализована в полной мере, что приведет к неспособности локомотива работать. Когда обнаруживается, что упругая сила пружины сцепления ослаблена, ее можно отрегулировать, добавив прокладку соответствующей толщины в углубление детали, контактирующей с пружиной.