Пружины сжатия стали одним из наиболее часто используемых видов пружин благодаря своей многофункциональности и функциональности. Эти пружины спроектированы таким образом, чтобы противостоять сжимающим силам, и идеально подходят для применений, требующих контроля движения, силы или накопления энергии. Пружина сжатия — это винтовая пружина, которая сжимается под нагрузкой для обеспечения тяги. Они предназначены для работы в линейном движении, устойчивы к сжимающим силам и возвращаются в исходную форму после снятия груза. Эти пружинные нагрузки требуют буферизации, несущей способности или поглощения энергии в приложениях.

Пружины сжатия могут быть конической, эллиптической, бочкообразной или практически любой другой формы. Провод также может быть круглым, квадратным или прямоугольным. Это наиболее распространенная конфигурация, которую можно использовать для многих приложений, таких как автомобильная, аэрокосмическая, потребительские товары и специальные пружины оружия.
К распространенным примерам относятся амортизаторы, клапаны и различное механическое оборудование, требующее точного контроля силы и движения. Среди всех видов пружин пружины сжатия известны своей простой, надежной и универсальной амортизацией.

Характеристики пружин сжатия: материалы и свойства
Пружины сжатия из нержавеющей стали очень распространены. Другие материалы, обычно используемые для пружин сжатия, включают углеродистую сталь и сталь из хромистого сплава с высокой прочностью на разрыв.
Пружина сжатия из нержавеющей стали
Коррозионная стойкость: Нержавеющая сталь известна своей превосходной коррозионной стойкостью, что делает ее идеальной для применений, где пружины подвергаются воздействию влаги, химических веществ или суровых условий окружающей среды. По сравнению с обычными пружинами из углеродистой стали, пружины из нержавеющей стали менее подвержены ржавчине или коррозии, что обеспечивает более длительный срок службы и лучшую производительность в суровых условиях.
Высокая прочность: Нержавеющая сталь обладает отличными механическими свойствами, хорошей прочностью на разрыв и долговечностью. Это делает пружины из нержавеющей стали пригодными для применений, требующих несущей способности и устойчивости к деформации или усталости.
Высокая термостойкость: пружины сжатия из нержавеющей стали могут сохранять механические свойства и противостоять деформации как при высоких, так и при низких температурах. Эта особенность делает его очень подходящим для использования в экстремальных температурных условиях.
Немагнитный: Некоторые марки нержавеющей стали, такие как аустенитная нержавеющая сталь, являются немагнитными, что делает их пригодными для электронных и электромагнитных приложений, требующих минимальных магнитных помех.

Уровень напряжения пружины сжатия
Пружины сжатия могут быть полностью сжаты без остаточной деформации, поэтому никаких дополнительных операций для устранения деформации не требуется. Уровень скручивающего напряжения, создаваемого этими пружинами при полном сжатии, не превышает 40% от минимальной прочности материала на разрыв.
Пружина сжатия может быть сжата до твердого состояния без дальнейшей остаточной деформации после первоначального снятия фиксирующего устройства. Производители пружин могут предварительно настроить эти пружины в качестве дополнительных операций, или пользователи могут предварительно настроить эти пружины до или во время операций сборки. Эти пружины при сжатии в твердое тело имеют уровень крутящего напряжения, не превышающий 60% от минимальной прочности материала на разрыв.
Пружины не могут быть сжаты в твердые тела без дальнейшей остаточной деформации, так как деформация не может быть полностью устранена заранее. Уровень напряжения на кручение этих пружин превышает 60% от минимальной прочности материала на разрыв. Всякий раз, когда пружина обозначена как таковая, производитель пружины обычно информирует пользователя о максимально допустимом прогибе пружины без деформации.
Помните: тщательно продумайте выделенное пространство, чтобы пружина сжатия могла работать должным образом с самого начала, тем самым избегая дорогостоящих изменений конструкции.