Иногда возникают некоторые проблемы при использовании пружины. Ниже приводится объяснение для некоторой весны
1. Пружина Вендента
Пружина клапана подвержена влиянию высокой температуры и периодических высокочастотных половых изменений. Через некоторое время произойдет износ и пластическая деформация, что ослабит эластичность, что приведет к закрытию клапана строгости, снижению мощности двигателя, дыму выхлопных газов и трудностям при запуске. Вина. Поэтому необходимо регулярно проверять упругость пружины клапана. Между старой пружиной и новой пружиной можно подобрать небольшой кусок железа, который сравнивают с плоскогубцами тигра, чтобы сравнить степень укорочения. Когда новая пружина сжата до исходной длины на 2/3, если старая пружина на 2 мм короче новой, ее следует заменить. Если в течение некоторого времени нет запасных частей, вы можете поставить плоские колодки около 2 мм на старую пружину, чтобы компенсировать недостаточную эластичность. Как правило, пружину клапана следует заменять после использования от 2500 до 3000H.
2. Пружина плунжера насоса для травм
Плунжерные пружины масляного насоса также изнашиваются и деформируются под действием периодических высокочастотных половых изменений, которые укорачивают свободную длину и ослабляют эластичность. После того как упругость ослабевает, скорость возврата поршня замедляется. так. Когда двигатель работает на высоких оборотах, возвратно-поступательное движение плунжера не может быть скоординировано с высокоскоростным вращательным движением кулачка масляного насоса, что снижает подъемную силу плунжера. Соответственно уменьшается подача топлива, что приводит к снижению мощности двигателя. Поэтому, когда пружина плунжера используется от 3600 до 4500 часов, ее следует вовремя заменять.
3. Пружина масляного клапана
После упругости масляного клапана пружина ослабевает. Это вызовет сильную внутреннюю утечку масла высокого давления, снизит оставшееся давление в масляной трубке высокого давления, а выпускные клапаны масла не будут работать быстро, что даже приведет к снижению подачи топлива и его нестабильности. Кроме того, инжектор будет разбрызгиваться при слабости, масло не будет хрустящим, и после этого произойдет явление капания. Поэтому пружину выпускного клапана масла следует заменить после использования 3600-4500h. Если есть изгиб и деформация, его следует вовремя заменить.