Иногда возникают некоторые проблемы при использовании пружины. Следующее объяснение для некоторой весны
1. Вендентская весна
На клапанную пружину влияют высокая температура и периодические высокочастотные половые изменения. Через некоторое время будет производиться износ и пластическая деформация, что ослабляет эластичность, что приведет к закрытию клапана строгости, снижению мощности двигателя, дыму выхлопных газов и сложности запуска. Вина. Поэтому необходимо регулярно проверять эластичность клапанной пружины. Небольшой кусок железа можно сопоставить между старой пружиной и новой пружиной, которую сравнивают с плоскогубцами тигра, чтобы сравнить степень укорочения. Когда новая пружина сжимается до первоначальной длины 2/3, если старая пружина на 2 мм короче новой, ее следует заменить. Если на какое-то время нет запасных частей, вы можете поставить плоские прокладки около 2 мм на старую пружину, чтобы восполнить недостаток эластичности. В общем, клапанная пружина должна быть заменена после использования от 2500 до 3000H.
2. Травма насоса плунжерная пружина
Плунжерные пружины маслоструйного насоса также будут изнашиваться и деформироваться под действием периодических высокочастотных половых изменений, которые укорачивают свободную длину и ослабляют эластичность. После того, как эластичность ослабевает, скорость возврата плунжера замедляется. так. Когда двигатель работает на высокой скорости, возвратно-поступательное движение плунжера не может быть согласовано с высокоскоростным вращательным движением кулачка масляного насоса, что снижает подъемную силу плунжера. Соответственно уменьшается подача топлива, что приводит к снижению мощности двигателя. Поэтому, когда плунжерная пружина используется от 3600 до 4500ч, ее следует вовремя заменить.
3. Пружина масляного клапана
После эластичность масляного клапана пружина ослабевает. Это вызовет сильную внутреннюю утечку масла высокого давления, уменьшит оставшееся давление в масляной трубе высокого давления, а выпускные клапаны масла не будут быстрыми, что даже приведет к снижению и нестабильности подачи топлива. Кроме того, инжектор будет опрыскиваться слабостью, масло не хрустящее, а после произойдет явление капания. Поэтому пружина выпускного клапана масла должна быть заменена после использования 3600-4500h. Если есть изгиб и деформация, его следует вовремя заменить.